Infos du Maroc

Il est légitime de se demander si le gouvernement, ou plus particulièrement le ministère de l'Intérieur, a pris en considération l'éventualité d'une résolution définitive du conflit du Sahara, et partant l'instauration, comme le souhaite le Maroc, d'une autonomie dans nos provinces du Sud sous souveraineté nationale bien évidemment.

En prévision de la cession de 80% de la Régie des Tabacs au groupe Altadis, l'engagement pris par Fathallah Oualalou sur les 20 % restant n'était qu'une manœuvre de diversion. Le ministre de l'économie avait promis que cette seconde vente transiterait par la Bourse de Casablanca. Alléchés par cette privatisation prometteuse, les opérateurs financiers ont nourri de réels espoirs. Or, au final, les boursicoteurs sont restés sur leur faim.

Il était exactement 22h30 quand l'airbus de Qatar Airways en provenance de Casablanca via Doha se posait sur le termac de l'aéroport international de Dubaï. Environ 9 heures de vol depuis la capitale économique du Maroc. Bâti sur quatre niveaux, Dubai International Airport est le deuxième aéroport du Moyen- Orient qui aura une capacité d'accueil de 70 millions de passagers en 2007. Il est aussi le 2e du monde pour le nombre de passagers en transit, après celui de Narita à Tokyo.