Le PDG de Renault-Nissan a fait remarquer, par ailleurs, que le low cost est une entrée sur l’industrie automobile, soulignant que si son groupe néglige ce créneau, il risque d’abandonner des segments de marché extrêmement importants et voir arriver sur ces segments des concurrents qui peuvent être redoutables.
Et de souligner en conclusion que si nous ne voulons pas nous rendre vulnérables à l’avenir, il faut que nous développions le groupe dans les pays émergents.
L’usine du Maroc, dont la capacité sera à terme de 400.000 véhicules avec dans une première étape une capacité opérationnelle de 200.000 véhicules à partir de 2010, sera construite près de Tanger, pour un investissement d’un milliard d’euros.
Ce projet, qui constitue le plus gros investissement réalisé ensemble par Renault et Nissan, générera 6.000 emplois directs et 30.000 emplois indirects.
MAP